国交省、ダブル連結車区間を２・５倍に延長

国土交通省は15日、ダブル連結トラックが通行できる道路区間を拡充することを決めた。既存の走行区間は現在約２０５０㎞だが、拡充後は約５１４０㎞となり、２・５倍に延長される。今年秋頃に路線拡充を正式決定し、休憩場所などの整備状況を確認しながら走行許可を順次行っていく。また、２０１９年９月からのダブル連結車両の運行台数の推移〈表〉を発表。直近では21年６月から今年６月の１年で67台から２０５台まで大幅に増加した。

これまでダブル連結トラックの通行区間は、東北道の北上江釣子ＩＣから九州道・大宰府ＩＣまで、東北道、圏央道、東名・新東名、名神・新名神、山陽道、九州道・関門橋に運行可能区間が設けられていた。今回の拡充では、現在ダブル連結トラックを運行している事業者からのニーズがあることと、高速本線は４車線以上で、構造上の支障がない区間から選定した。

関東圏では現在走行区間となっている圏央道との接続を軸として、常磐道・三郷ＪＣＴ～つくばＪＣＴ、東北道・川口ＪＣＴ～久喜白岡ＪＣＴ、関越道・所沢ＩＣ～鶴ヶ島ＪＣＴ、東関東道・高谷ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ（成田ＪＣＴ～新空港を含む）ほか。大阪圏では名神・吹田ＪＣＴからの近畿道紀勢線、新名神・神戸ＪＣＴに接続する中国縦貫道、山陽道・三木ＪＣＴからの本州四国連絡道など。
（2022年9月22日号）