西濃運輸が全長25ｍフルトレーラを公開

西濃運輸（本社・岐阜県大垣市、神谷正博社長）は３月28日、29日から開始する全長25ｍのフルトレーラの実証実験を前に、使用するフルトレーラを同社小牧支店（愛知県小牧市）で公開した。

同実験は、国土交通省が公募する「ダブル連結トラック実験」に参加するもの。現在の特車許可基準は最長21ｍだが、これを25ｍに緩和することで省人化の促進を図る。
今回使用する車両は、全長11・６ｍのトラック（日野自動車）に全長12・９ｍのセミトレーラ（東邦車輛）を連結させた構造。分離後、セミトレーラーは荷台に繋げたドーリー（台車）を取り外し、トレーラヘッドと連結させることで２台のトラックとして使用できる。このような25ｍ級でドーリーを分離できる構造は日本初となる。

実験は、往路では木曜夜に同社の四日市支店（三重）と岐阜支店（岐阜）をそれぞれ出発。小牧支店で２台を連結させ、約１７０㎞離れた藤枝支店（静岡）に向かう。同支店で分離し、１台が富士支店を経由して沼津支店に行き、もう１台は直接沼津支店に行く。復路では金曜夜に沼津支店を出発。藤枝支店で連結して小牧支店に向かい、土曜朝に四日市支店と岐阜支店に到着する。今回の実験では連結時に、２人のドライバーが乗車するが、将来は小牧支店から藤枝支店までを１人で運行して省人化を図る計画だ。

会見した小森紳司常務は「従来は切り離したトレーラ部はそのままだった。今回はメーカーの協力もあり、トレーラヘッドを連結することで２台が運行できるようになった。実験によって生じた課題に対処しながら省人化に繋げていきたい」と話した。
（2018年4月3日号）