ドライバー職の有効求人倍率が３倍超に

トラックドライバーの人手不足感が一段と高まりつつある。
厚生労働省が発表した９月のトラックドライバーを含む自動車運転者の有効求人倍率（常用、パート含む）は３・０３倍となり、今年２月以来、再び３倍を超える水準となった。年末に向けて輸送需要が旺盛になる中で、ドライバー不足の深刻化がさらに進みそうだ。足元では、災害の影響によるサプライチェーンの乱れが残っており、トラック需給はさらに引き締まることが予想され、運賃水準が高騰しそうだ。

全業種の有効求人倍率も44年ぶりの高水準

９月の自動車運転者の有効求人倍率は、前月比０・０５pt増、前年同月比０・２３pt増。ドライバー職の有効求人倍率は２０１７年12月に３・０９倍と３倍の水準を超え、翌18年１月、同２月も３・０３倍、３・０６倍と３ヵ月連続で３倍超えが継続。それ以降、２・７倍～２・９倍の間で高止まりが続いていたが、９月に再び３倍超となった。例年、年末にかけて倍率が高まる傾向にあり、しばらくは高い水準で推移するとの見通しが強まっている。

一方、９月の新規求人倍率は３・７３倍となり、こちらも17年12月の４・２４倍以来の高水準となった。前月比は０・１４pt増、前年同月比では０・２６pt増。

全業種の９月の有効求人倍率も１・６４倍（前月比０・０１pt増）となったほか、新規求人倍率も２・５０倍となり、前月比０・１６pt増となった。１・６４倍という水準は１９７４年１月以来、44年ぶりの高水準。全業種で人手不足感が高まっており、業種間での労働力の奪い合いもさらに加速していきそうだ。

地域別では愛知が４・８２倍に

ドライバー職の９月の有効求人倍率を地方別（労働局別）に見ると、東京が３・９０倍、京都が４・２７倍となっている。もっともドライバー確保が難しいのが愛知で４・８２倍。やはり東名大を中心とした大都市部で人手不足感が顕著になっている。

国内荷動きが堅調に推移する中で、災害による鉄道コンテナ輸送の長期ストップなどでトラックへの需要が高まる状況が続いている。このまま年末繁忙期に突入すれば、再び深刻な車両不足が顕在化するとの指摘も増えている。
（2018年11月8日号）