第4567号
「ヤマトだけの問題ではない。宅配は国民的インフラだ」
予算１００億円は「物流の重要性の証」＝国交省・重田物流審議官
【物流効率化】東芝ロジが鉄道輸送を拡大、電機業界トップクラスに
東芝ロジスティクス（本社・川崎市川崎区、栗原光宏社長）ではトラックドライバー不足の環境下で輸送力を確保するため、鉄道輸送の拡大を進める。コンテナ内の段積みなど梱包技術の活用などにより、16年度の鉄道輸送比率を前年度比１３０％の約４万８０００ｔと電機業界トップクラスまで引き上げた。 ＪＲ貨物、利用運送事業者との協力体制
【物流会社】日立物流／17年３月期は為替影響で減収も、営業利益４％増
日立物流（本社・東京都江東区、中谷康夫社長）の２０１７年３月期連結業績は、売上高が前期比２・２％減の６６５３億７７００万円、調整後営業利益が４・０％増の２９４億６６００万円、ＥＢＩＴが13・６％増の３１５億５５００万円、親会社株主に帰属する当期利益が33・５％増の１８７億３００万円となり、減収増益となった。売上げでは新
【トラック輸送】“積み込み・取り卸し料”“待機時間料”は運賃と別対価に＝国交省
国土交通省は４月26日、第４回「トラック運送業の適正運賃・料金検討会」（藤井聡座長・京都大学大学院工学研究科教授）を開催し、「標準貨物自動車運送事業約款」と「トラック運送業における書面化推進ガイドライン」の改正案を提示した。トラックドライバーの役務が運送以外に広がっている現状を踏まえ、「運賃」は「運送の対価」であること
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「知見を“棚卸し”し、グローバルビジネスモデルとして確立」
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◆…「待機問題は冷蔵倉庫だけでは解決が困難」＝東冷倉・織茂会長
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◆…春の褒章 福山・愛知県冷蔵倉庫協会長らが受章
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