改善見られるも８割「運賃低い」＝東ト協連／運賃動向調査

東京都トラック運送事業協同組合連合会（東ト協連、椎名幸子会長）はこのほど、第39回「運賃動向に関するアンケート調査」の結果を公表した。アンケートは２００事業者を対象に行われ、１６８事業者（84・０％）が回答。前回調査（１月31日）から６ヵ月後の７月31日に実施した。

調査結果によると、現在収受している運賃料金について、希望よりも「低い」と答えた事業者は、「極めて低い」「低い」「少し低い」を合わせて84・２％となった。前回調査時から１・６pt減少したものの、厳しい状況が持続しているようだ。

一方で、最近半年間の運賃収受状況の変化については、「値上げになった」が前回から11・７pt増加して31・７％となり、収受状況には改善の傾向がうかがえる。これから半年後の運賃収受状況に関しては、「特に変わらないと思う」が前回に引き続いて最多の66・１％となる一方、「値上げできるだろう」は24・２％となり、２割以上の事業者が収受状況の改善に期待感を高めている。

運賃交渉、４割が「認められなかった」

国土交通省が告示した標準的な運賃に関しては、「適用したい」が44・２％で６・４pt減少。一方で、「適用したいができない」は24・２％、「適用できるかわからない」は18・８％の合計43・０％となり、４割以上の事業者が適用の難しさを実感している。

届出状況については「届出した」が77・２％で最多となり、前回から５・９pt増。「これから届け出る予定」（９・９％）と合わせて計87・１％の高水準となり、大半の事業者が届出に積極的な姿勢を見せた。一方で、交渉の結果では「認められなかった」が40・５％で前回から17・９ptの大幅な増加となり、「継続し交渉中」（40・５％）と並んで最多だった。「認められた」と答えた事業者は14・３％で11・５ptの減少となるなど、交渉の難しさが際立つ結果となった。前回調査時では「認められた」が13・７pt増、「認められなかった」が７・７pt減だったこともあり、全体の交渉結果は不調に転じている。

３割の事業者が荷動きの悪化を実感

半年前と比較した荷動きの状況に関しては「かなり悪くなった」が４・２％、「悪くなってきている」が30・１％で合計34・３％となり、前回から12・３ptと大幅に増加しており、荷動きの悪化がうかがえる。半年後の荷動きについては、「ほとんど変わらない」が56・９％（６・１pt減）と最多で、過半数の事業者が現状維持を見通している。一方で、「活発になる」が15・０％で６・５pt増加するなど、一部の事業者は荷動きの活発化に期待を寄せている。

50歳以上のドライバーが過半数、高齢化進む

ドライバーの平均年齢では、「50歳以上～55歳未満」が38・０％で前回に続いて最多となり、次いで「45歳以上～50歳未満」が32・５％だった。続いて「55歳以上～60歳未満」（13・３％）、「40歳以上～45歳未満」（９・０％）、「60歳以上～65歳未満」（４・２％）、「35歳以上～40歳未満」（１・８％）となった。「35歳未満」は０％だった。50歳以上が占める割合は56・７％と前回より１・７pt増加し、高齢化が一層進んでいる。

「24年問題」、３割の事業者が対応に遅れ

今回の調査から「２０２４年問題」に関するアンケートも実施した。対応状況については、「手立ての方法・手段が見つからない」が34・０％となり、３割の事業者は「24年問題」への対応に遅れが生じている。また、「一部実施（検証・試行中を含む）」が32・７％、「荷主と協議中」が31・４％であり、「対応済」はわずか１・９％にとどまった。ドライバーのベースアップに関しては「行った」が最多の35・５％、「行う予定」が13・８％で合計49・３％となるなど、約半数の事業者がドライバーの待遇改善に前向きな姿勢を見せた。なお、賃上げ額の平均は７７００円だった。一方、「行わない」は23・０％となり、２割の事業者は賃上げに消極的だった。
（2023年10月24日号）